Transformarea sectorului va începe treptat, cu avioanele de mici dimensiuni. Conform planului, peste jumătate din aeronavele care vor intra pe piața europeană în următoarele două decenii vor utiliza tehnologii cu propulsie cură. Primele zboruri comerciale cu astfel de modele sunt estimate să aibă loc în mai puțin de cinci ani.
Procesul de implementare implică provocări tehnice și de reglementare semnificative. Certificarea noilor tipuri de aeronave necesită un interval de timp cuprins între 8 și 10 ani. De asemenea, tranziția pentru aeronavele de dimensiuni mari va dura mai mult; modelele cu peste 90 de locuri, care operează pe rute intra-europene, vor avea alternative la combustibilii fosili abia după anul 2040.
Proiectul reunește un ecosistem vast de actori industriali. Printre membrii Alianței se numără mari producători precum Airbus, Rolls-Royce și Safran, dar și companii aeriene precum EasyJet, Air France-KLM și TUI. Participarea este asigurată și de furnizori de energie, precum Engie și Air Liquide, precum și de mari aeroporturi, printre care cele din Paris, Dublin și Stockholm.
Pentru a asigura siguranța și conformitatea acestor noi tehnologii, procesul implică direct organisme de reglementare precum Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) și Eurocontrol. Această colaborare extinsă urmărește să creeze o infrastructură sustenabilă pentru viitorul transportului aerian european.