Licitațiile pentru cele două loturi au fost câștigate de constructorul român Umbrărescu (Spedition UMB). Calendarul de implementare prevede o etapă de proiectare de 6 luni, urmată de o perioadă de 24 de luni pentru desfășurarea lucrărilor în șantier.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat importanța acestei infrastructuri pentru reducerea timpului de deplasare, menționând că ambulanțele nu vor mai pierde ore în trafic, iar naveta zilnică se va face mai eficient decât pe DN2. De asemenea, autostrada este văzută ca un factor decisiv pentru atragerea de noi investitori în zonă.
Premierul Ilie Bolojan și-a exprimat convingerea că până în anul 2029 se va putea circula pe autostradă de la Pașcani, prin Suceava, până la Siret, dar și pe axa prin Iași până la Ungheni. Acesta a punctat faptul că conectivitatea rutieră este esențială pentru dezvoltarea economică, evitând izolarea regiunilor.
Semnarea contractelor a fost programată deliberat pe data de 1 Mai, Ziua Muncii, pentru a onora cei care construiesc infrastructura țării. Obiectivul final este crearea unei rețele rutiere de mare viteză care să lege regiunile istorice ale României.