În portul Ciornomrosk, din regiunea Odesa, atacurile ruse au vizat o fabrică de piese auto și un terminal portuar utilizat pentru depozitarea de muniție, combustibil și reparații militare. De asemenea, în porturile Mikolaiv și Iuzni au fost lovite două cargouri cu încărcătură militară, iar la sud de Odesa au fost vizate două nave de marfă vrac care transportau armament.
Bilanțul raportat de comandamentul militar rus indică faptul că, într-o singură săptămână, au fost atacate 31 de nave ucrainene. Acestea includ 23 de nave cargo, 4 vrachiere, 2 remorchere, o navă cu macarale și o ambarcațiune pentru debarcare.
Ca măsură de adaptare, Ministerul rus al Transporturilor a înființat pe 3 august 2026 un grup de lucru pentru identificarea unor rute alternative de transport în bazinul Azov-Marea Neagră. Autoritățile de la Moscova au anunțat că „se pun în aplicare măsuri suplimentare pentru a asigura siguranța navigației și pentru a proteja navele maritime din bazinul Azov‑Marea Neagră”.
Pe plan economic, sindicatul agricol din Ucraina (UAC) a avertizat asupra restricționării exporturilor ucrainene din cauza atacurilor din zona Odesei. În același timp, principalul grup de lobby al cerealelor din Rusia a indicat că dronele ucrainene ar putea bloca curând fluxul de cereale rusești prin Marea Neagră.
