Cererea de plată nr. 4, evaluată favorabil de Comisia Europeană pe 14 mai 2026, a fost aprobată fără suspendări. Aceasta cuprinde 38 de jaloane și 24 de ținte, care trebuie îndeplinite până la data de 31 august 2026. Ministrul finanțe interimar, Alexandru Nazare, a confirmat în cadrul audierilor parlamentare: „Mâine intră 2,3 miliarde de euro”.
În ceea ce privește infrastructura, Horațiu Cosma a precizat că România va atrage integral cele 2,1 miliarde euro grant alocate transporturilor. Printre proiectele finanțate se numără autostrada A7 pe tronsonul Focșani – Bacău – Pașcani și lotul Margina – Holdea de pe autostrada A1, lucrările pentru care se vor deconta proporțional cu execuția până la 31 august 2026.
Alte investiții strategice includ primele două loturi ale magistralei feroviare Cluj – Oradea, mutate pe componenta de grant, precum și autostrada Bacău – Pașcani, care va fi finanțată integral din împrumuturi. Valoarea totală a PNRR este de 21,41 miliarde euro, fiind compusă din 13,57 miliarde euro granturi și 7,84 miliarde euro împrumuturi.
Potrivit lui Ilie Bolojan, adoptarea memorandumului final a încheiat a treia rundă de negocieri privind modificarea PNRR. Conform calendarului european, ultima cerere de plată a României trebuie să fie transmisă până la data de 30 septembrie 2026.
