Incidentele au vizat mai multe nave, printre care HERA, ALATAU, Nordic Zenith, Asia, Nissos Ios și Nelsa. Pe puntea navei Nelsa a izbucnit un incendiu care a fost stins în câteva ore, iar raportul incidentului precizează că „nu au fost raportate victime, țițeiul din tancurile navei nu a luat foc, iar scurgerea petrolului în Marea Neagră a fost prevenită”.
În urma acestor atacuri, încărcările la terminalul CPC au fost suspendate începând cu 19-20 iulie 2024, iar Kazahstanul a anunțat oprirea pompării prin conducta de peste 1.500 km, care transportă peste 80% din exporturile sale de petrol. KMG International a precizat ulterior că operațiunile au fost reluate duminică seara.
Dumitru Chisăliță de la Asociația Energia Inteligentă estimează o probabilitate de 50% ca fluxurile să revină în 1-2 săptămâni, însă avertizează că „un scenariu în care întreruperile persistă mai mult de o lună ar pune o presiune majoră asupra pieței carburanților din România”. Există un risc de 10% ca blocajul să depășească 45 de zile, ceea ce ar putea duce la penurie.
Ca reacție, partidul AUR a solicitat Parlamentului reducerea temporară a TVA la carburanți la 5% pentru primele 3 luni, ulterior la 9%, cu o clauză de expirare de 24 de luni. Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, a declarat că guvernul va căuta soluții în cazul în care blocajul va afecta prețurile finale pentru consumatori.
