Performanța financiară a fost afectată de o pierdere de aproximativ 500 milioane euro, cauzată de oprirea producției SUV-ului electric ID.4 în Statele Unite. În același timp, livrările din China au scăzut cu peste o treime, ajungând la 424.300 unități în perioada analizată.
Deși veniturile din trimestrul al doilea au fost de 82,4 miliarde euro, depășind estimările, profitul operațional a scăzut cu 9,5%, stabilizându-se la 3,5 miliarde euro. Marja operațională a fost de 3,8% în prima jumătate a anului, aflându-se sub ținta stabilită de 4% – 5,5%.
Din cauza acestor factori, grupul a revizuit prognoza de creștere a veniturilor pentru anul 2026, estimând acum o variație între -3% și 0%, față de prognoza anterioară de 0% și +3%. Livrările totale ale grupului au înregistrat o scădere de aproximativ 9%, totalizând 2,08 milioane unități.
Directorul general Oliver Blume a avertizat că „mediul rămâne extrem de solicitant pentru industria auto: crize geopolitice, conflicte comerciale, cerințe de reglementare stricte, piețe volatile și concurență sporită”. În acest context, sindicatul IG Metall și-a exprimat indignarea față de posibilele reduceri masive de personal.