Producătorii de automobile din China accelerează investițiile în fabrici și rețele de furnizori pe continentul european. Această strategie vine ca răspuns la proiectul Industrial Accelerator Act, care introduce norme „Made in Europe” pentru a obliga companiile străine să utilizeze un procent mai mare de componente și servicii locale.
În timp ce Uniunea Europeană încearcă să protejeze industria auto internă prin tarife de import și cote stricte, branduri precum Changan, Xpeng, Chery și GAC își planifică extinderea capacităților de producție. Analiștii consideră că aceste măsuri protecționiste nu vor bloca creșterea companiilor chineze, ci doar vor ajusta modul în care acestea operează în regiune.