Obiectivul principal al acestor reduceri de personal este acoperirea unui deficit de aproximativ 700 milioane euro în costurile generale ale grupului. Până în anul 2035, se estimează că măsurile de eficientizare ar putea afecta aproximativ 20% din forța de muncă a Porsche.
Scăderea profitabilității este atribuită maiorii factori, printre care deprecierea activelor Porsche, prăbușirea vânzărilor pe piața din China și costurile ridicate generate de strategia de electrificare. Aceste presiuni financiare au crescut, totodată, așteptările privind performanța CEO-ului Michael Leiters.
Deși Consiliul de Supraveghere a aprobat planul, legislația internă prevede că Volkswagen poate doar să recomande măsurile de reducere a personalului către Porsche, fără a le putea impune direct. În acest sens, Handelsblatt a raportat că „Porsche ar putea elimina încă aproximativ 4.100 de locuri de muncă, pe lângă concedierile deja convenite”.
Atât compania Volkswagen, cât și Porsche au evitat să ofere detalii suplimentare. Reprezentanții Volkswagen au declarat oficial că firma „a refuzat să comenteze informațiile”, în timp ce un purtător de cuvânt al Porsche nu a comentat planurile atribuite Consiliului de Supraveghere.
