Radu Miruță a publicat refuzul pe pagina sa de Facebook, precizând că bugetele propuse oficializau pierderi și datorii mai mari decât cele reale. Ministrul a solicitat refacerea acestora pe baza unui plan măsurabil și verificabil, pentru a diminua pierderile în anul 2026.
O problemă majoră identificată de ministru privește suma de 785 milioane lei trecuți la rubrica „alte venituri” de către CFR Călători. Radu Miruță a calificat acești bani drept „imaginari”, susținând că aceștia au fost estimați eronat ca subvenții de la stat pentru serviciul public.
De asemenea, oficialul a criticat metoda de calcul a subvenției, care s-a bazat pe tariful maxim legal. „Calculul a fost făcut folosind tariful maxim legal, ca și cum legea obligă statul să plătească mereu plafonul maxim. Nu este adevărat”, a declarat Radu Miruță.
În urma acestor măsuri, Federația Națională Feroviară a anunțat organizarea de proteste. Reprezentanții sindicatelor susțin că lipsa unei finanțări predictibile și a investițiilor consistente pune în pericol stabilitatea infrastructurii feroviare.
