Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că „circulația ar putea fi deschisă până la finalul anului, dacă se menține ritmul de lucru”. Pentru atingerea acestui obiectiv, asociația de constructori Retter-Pizzarotti a mobilizat aproximativ 650 de muncitori și 330 de utilaje.
Proiectul include 10 poduri și pasaje, dintre care cele mai complexe sunt structurile peste calea ferată București-Ploiești, cu o lungime de 610 m, și cea peste DN7 și calea ferată București-Pitești, de 760 m. În prezent, se execută lucrări de asfaltare a stratului de uzură, montare a parapetelor metalice și instalarea sistemelor de transport inteligente (ITS).
Investiția este finanțată prin Programul Transport 2021-2027, având o valoare de 815,07 mii lei fără TVA. Pe lângă poduri, echipa de execuție se ocupă de relocarea conductelor de gaz metan, terasamente și amenajarea fundațiilor pentru spațiile de parcare de la kilometrul 14+500.