În cadrul conferinței de presă intitulată „Cronica unei morți anunțate”, Marian Artimon a afirmat: „Cam multe femei care conduc, iau decizii pentru Metrou astăzi. La CA femei, la directori femei, nu vreau să jignesc pe nimeni.” Acesta a susținut că managementul actual a priorizat abordarea economică în detrimentul celei tehnice, folosind metafora conform căreia trenul trebuie condus de un mecanic, nu de cineva care știe doar câți bani sunt în buget.
Referitor la structura organizațională, președintele USLM a precizat că doar 1,7% din personalul Metrorex ocupă funcții de conducere, deși cadrul legal ar permite un procent de până la 8%. Totodată, acesta a criticat ministerul tutelar, menționând că există o „lipsă de sânge în instalații” în ceea ce privește gestionarea situației.
Pe plan financiar, liderul sindical a avertizat că în conturile Metrorex ar mai rămâne doar 3 000 lei, sumă insuficientă pentru plata salariilor programată pentru 12 septembrie. USLM a transmis adrese premierului și ministrului interimar al Transporturilor, însă nu a fost găsită o soluție până în prezent.
Marian Artimon a precizat că, dacă salariile vor întârzia mai mult de trei zile, angajații ar putea opta pentru concedii, zile libere sau ar putea acționa conducerea companiei în instanță. Această instabilitate financiară conduce la riscul ca serviciul de transport să fie oprit după data de 16 septembrie 2026.
