Pentru realizarea acestei operațiuni complexe, au sosit în zona Tuzla navele specializate Castoro 10 și Castoronne. În total, 50 de vase trebuie să colaboreze coordonat pentru a așeza mii de segmente de țeavă din oțel, cu un diametru de 30 de inci (76 cm), care vor lega platforma de producție Neptun Alpha de infrastructura de la țărm.
Conexiunea cu usul se va face prin intermediul unui microtunel construit la Tuzla, o tehnologie aleasă pentru a minimiza impactul asupra mediului și a spori siguranța. De aici, gazele vor fi integrate în sistemul național de transport prin magistrala Transgaz – Tuzla – Podișor, după ce vor trece prin stația de măsurare și control aflată în prezent în construcție.
În paralel cu instalarea conductei, activitățile de forare continuă în zăcământurile marine. În timp ce pe Pelican Sud au fost deja forate patru sonde, în zăcământul Domino, nava Transocean Barrents forează la o adâncime de peste 3 kilometri sub fundul mării, urmând să realizeze în total șase sonde de producție.
Christina Verchere, CEO OMV Petrom, a subliniat importanța strategică a acestui pas, afirmând că proiectul „plasează România clar pe hartă și demonstrează ce putem realiza în Marea Neagră, contribuind la dezvoltarea securității energetice în regiune”.
Investițiile totale în dezvoltarea proiectului se ridică la 4 miliarde de euro. Infrastructura finală va cuprinde platforma offshore, care nu va avea personal permanent, trei sisteme submarine și un total de 10 sonde de producție.