Majorările sunt rezultatul implementării OUG nr. 19/2026 și OUG nr. 24/2026, prin care guvernul a instituit o stare de criză pe piața carburanților. Aceste reglementări au plafonat adaosul comercial la nivelul mediei din anul 2025.
Deși măsura a fost prezentată ca un instrument de protecție, Dumitru Chisăliță, președintele AEI, afirmă că „măsura a fost prezentată ca un mecanism menit să reducă prețurile la pompă cu aproximativ 5‑15 bani pe litru și să împiedice eventualele speculații într-o perioadă de volatilitate internațională”. Totuși, acesta a precizat că „economia funcționează adesea diferit decât intențiile politice”.
Ca exemplu concret, Petrom a majorat prețurile cu 5 bani pe litru atât pentru benzină, cât și pentru motorină. Analiștii observă că plafonarea adaosului împiedică concurența să tragă prețurile în jos atunci când materia primă devine mai ieftină.
Datele Eurostat arată un contrast puternic cu alte state membre, precum Ungaria, unde creșterea a fost de doar 3,5%. România se află în spatele Bulgariei (+33,9%) și Luxemburgului (+32,2%) în topul celor mai mari creșteri de preț din UE.