Problemele tehnice recurente au forțat compania să scoată din operare toate cele șase aeronave de tip Airbus A220-300. Procesul de suspendare a început pe 29 septembrie 2026, avioanele fiind ținute la sol treptat în funcție de starea tehnică a fiecăreia, chiar și în cazul celor cu mai puțin de trei luni de la livrare.
Marius Pandel, director executiv AnimaWings, a explicat că „problemele tehnice repetate ale flotei au produs într-un timp relativ scurt efecte în lanț asupra întregii noastre activități, într-un context economic care a amplificat suplimentar această presiune”. Acesta a precizat că accesarea cadrului legal este necesară pentru a proteja perspectiva companiei.
Situația financiară a operatorului reflectă dificultățile recente, înregistrând în 2025 venituri de 330 mii lei și o pierdere de peste 107 mii lei. Datoriile totale au ajuns la 157 mii lei în același an, iar la data de 30 iunie 2026, compania avea datorii la stat în valoare de 11,5 mii lei.
În ceea ce privește aspectele tehnice, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești, Marius Popescu, a menționat că modelul Airbus 220 utilizează un singur tip de motor Pratt & Whitney, spre deosebire de Airbus A320 care are două variante, ceea ce oferă o flexibilitate mai mare în găsirea pieselor de schimb.
