Tensiunile geopolitice au lovit direct capacitățile de livrare. Oferta de motorină a scăzut cu 1,7 milioane de barili pe zi în trimestrul al treilea, din cauza atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor rusești și a conflictului din Iran, care a limitat transporturile prin Strâmtoarea Ormuz.
Impactul este vizibil în cifre, exporturile din Rusia și Orientul Mijlociu diminuând cu 1,3 milioane de barili pe zi în luna septembrie. AIE precizează că „marjele de rafinare la motorină, diferența de preț dintre motorină și țiței, au atins valori record de aproape 95 de dolari pe baril în septembrie”.
La nivel global, cererea estimată de AIE este de aproximativ 103,5 milioane de barili pe zi, în timp ce oferta a ajuns la 102,3 milioane de barili pe zi în septembrie. Această diferență creează un deficit de aproximativ 1,2 milioane de barili pe zi.
În Europa, prețurile motorinei ar putea crește din nou în următoarele săptămâni. Această tendință influențează costul bunurilor și veniturile reale ale populației, în timp ce OPEC anticipează o revenire mai puternică a cererii abia în anul 2027.