Defalcarea progresului pe tronsoane indică cea mai ridicată rată de execuție pe segmentul 2 (Avrig – Mârșa – Arpașu de Jos), cu 53,49%. Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus) urmează cu 52,23%, în timp ce tronsonul 4 are un stadiu de 42,61%, iar tronsonul 1 (Boița – Avrig – Mârșa) cel mai scăzut, de 28,01%.
Pe tronsonul 3, unde se construiesc în total 34 de structuri, sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje. Pe lângă podul peste Ghirloțelul Sec, cu o lungime de 164 metri și o înălțime de 32 metri, se execută alte două poduri în arc metalic: unul peste pârâul Gârlăţel (200 metri, 52% fizic) și unul peste DJ 107 și pârâul Drăguş (160 metri, 54,96% fizic).
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că „Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13): a început montarea ultimului segment metalic la podul în arc de pe tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus)”. După montarea arcului, vor urma dezafectarea turnurilor temporare de susținere, montarea predalelor și execuția plăcii de suprabetonare.
Proiectul total are o lungime de 68 kilometri, incluzând și 5,65 kilometri de drum de legătură. Lucrările sunt coordonate pentru a asigura conectivitatea între cele două orașe conform termenelor stabilite.